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电动车上牌给电动车厂家和经销商带来的几个问题

4月20日上午,山东济南的赵女士在给自己月初购买的电动三轮车购买交强险之后,在交管所成功为自己的电动车挂上了正式摩托车牌照,成为首辆可以挂牌上路的电动车。消息传出,整个电动车行业一片欢呼,不少人拍手称赞,纷纷表示:电动三轮车已成功上牌,电动两轮车电动四轮车还会远吗?似乎电动车行业的春天就在眼前。

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虽然小编也愿意相信这是电动车行业春天即将来临的信号,但还是希望大家对这个事件认真分析、理性判断。无论是电动车普通消费者,还是电动车厂家、经销商都要仔细思考,比如如下几个问题。


一、什么产品可以上牌?标准是什么?

我们知道,目前在国内的绝大多数地方,都是将电动三轮纳为非机动车辆进行管理的,而这辆上牌的三轮车是以电动摩托车的身份进入工信部电动正三轮摩托车目录才得以上牌的。那么什么样的产品是可以上牌的合格产品,标准是什么?合格的产品又按怎样的流程去上牌?是否会滋生代办上牌的黄牛企业?这一系列的问题,恐怕我们还需要等待更多的信息流出。


二、上牌政策是否会导致行业洗牌?经销商应该注意什么问题?

小编认为这个问题的答案是肯定的。目前,电动三轮车行业尚没有明确的行业标准,如果电动车上牌政策普遍实施,行业标准必然将进一步细化明确,在这个过程中,行业洗牌的速度必将加快,一大批无法取得资质的小厂家恐怕除了关门恐怕也没有其他路可以走了。那么对于广大经销商而言,应当选择与有实力的大品牌厂家进行合作,以免在行业洗牌的风波中遭受损失。


三、车子能上牌了,那么驾驶员合格吗?

电动车上牌政策的实施,其目的在于规范化管理,改善城市交通状况,那么下一步需要进行的就是提高和规范电动车驾驶员的素养,目前有些电动车驾驶员毫无道路交通安全意识,不懂交通规则,肆意变道掉头,无视交通信号灯,这是电动车交通安全事故频发的重要原因。在电动车上牌管理之后,紧接着应该就是针对电动车驾驶员的专业培训和资质认定了。

您对电动车上牌有什么看法呢?欢迎留言参与讨论。

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标签:   电动车上牌
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