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电动车经销商的9条“自杀”心态,招招要命!

 2017年,电动车行业竞争愈演愈烈。经销商营运成本快速增加,员工年轻化却也加大了管理难度。受环保和涨价的影响,电动车行业进入了拼价格的红海,销量很难增加甚至下降,或是销量增长利润很薄甚至亏损,电动车经销商销售环境险恶。


  面对当前严峻的行业大环境,挺过了涨价潮的经销商难道要选择关门?多年积累毁于一旦,直接失业!还是马上转入命运未知的新行业?过去辛苦建立的行业资源都白白浪费!或是继续艰难维持?利润减少,能够维持多久也不清楚,却很可能血本无归!

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  聪明电动车经销商会有感触:体力型经销商已经面临淘汰,而智力型经销商的春天才刚刚开始。在这个行业拐点的重要时刻,经销商想要突破现状,在白热化的竞争中脱颖而出,首要的关键就是从改变面临竞争的心态开始!!!


自杀心态一:产品一遇到竞争就立马促销降价

  很多电动车经销商愿意用促销来促进订单量。但现在电动车利润变薄,经销商在淡季经常搞打折促销活动,虽然能吸引部分客户,但是基本上没有多少利润。但如果不促销,本来要购买的消费者又会因为价格问题而另选他家,从而让经销商很受伤。其实促销活动不利于长期举办,短期进行还是能起到不错效果的。面对严峻市场形势,价格战不是唯一选择。


自杀心态二:行业一遇到竞争就选择转行

  转行对电动车经销商来说,意味着过去几年甚至十几年积累的行业资源没有任何价值。产品知识、销售网络、区域品牌、行业人脉等,这些辛辛苦苦花时间、花精力的资本瞬间化为泡影,而想要重新再建立起这样的资源那可谓是难上加难,在隔行如隔山的情况下几乎不可能。


自杀心态三:遇到竞争不主动出击,而是依赖厂家

  现在,很多电动车经销商依赖厂家促销,依赖厂家开发市场,依赖厂家做广告,依赖厂家支持……当依赖成为一种习惯,就丧失了独立的能力。经销商不要过多依赖厂家帮你解决问题,因为,你无法辨别厂家能否帮你解决问题还是欺骗你的金钱。


自杀心态四:遇到竞争不主动学习寻找解决方法

  经销商之间的竞争已经从最初的体力型迈向智力型,产品竞争和价格竞争,属于体力竞争;而服务竞争和品牌竞争,则属于智力竞争。当市场价格竞争非常激烈,就是体力型转向智慧型竞争的转折点。一旦进入转折点,经销商的数量就会迅速下降,从而进入多米诺骨牌效应。


杀心态五:甩手掌柜型

     诸事不管的甩手掌柜。因为之前做经销商赚了点钱,就把生意托付给家人或亲戚,自己花天酒地。只要能赚钱,电动车市场情况怎么样都无所谓。等到发现已经不赚钱时,市场你也就不可控制了。


自杀心态六:重心易偏离型

  总是在寻找新的三轮品牌,追寻新的刺激和目标,在他的内心里始终认为市场做不好绝对不是市场的问题,不是自己能力的问题,而是品牌没有选好的问题,所以他每年必须做一件事就是重新选个品牌来做。每年都在重复这些浪费资源的事情。


自杀心态七:拖拉慢吞吞型

  做任何事情都是慢3拍子,铺二级市场需要几个月时间,商量个事情要10来个人,计划一延再延,活动迟迟不做,人员总是招不到,自以为是在仔细的考察市场,考察员工,不希望自己浪费一分钱


自杀心态八:埋怨没市场型

  在他的嘴里经常说一句话就是,现在电动车市场不好啊,中午天热没有人来店啊,天冷没人出门呀,今天下雨没有人啊,晚上人少没有用啊。在他的嘴里每天唠叨的都是消极的,颓废的,懒惰的语言词汇信号。只知道自己唉声叹气,不知道探寻市场轨迹。


自杀心态九:思路混乱型

  其实他连杂乱的思路都没有,而是伴随行业市场随波逐流,浪迹天涯,或者听到一个什么事情就偷偷的记录下来回来实践,过程中也不需要和其他人协商。一个人埋头苦干。他更需要的是知识和更多的人沟通,从而真正了解顾客的需求。


  在电动车行业竞争的大市场,经销商只有最终塑造品牌才能实现持续赢利,掌握持续赢利模式的经销商,未来的市场会更大、更聚焦、更长久,竞争更有限,利润更多。



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