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天津电动车行业即将迎来无车可卖大饥荒!

7月14日,据国家环保部环境监察局局长田为勇通报:截止六月底,京津冀及周边地区28个城市已经核查出散乱污企业17.6万家,对无法升级改造达标排放的企业,今年九月底前将一律关闭,对要关停的企业必须实现“两断三清”,即断水断电、清原料、清设备、清场地。

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另从山东省环保厅7月5日召开的“散乱污”企业治理情况通报会上得知,截至目前,传输通道7市共排查“散乱污”企业3.8万余家,这些企业必须按照‘两断三清’标准,于今年10月底前完成关停取缔。


而在江苏,该省政府提出明确的目标任务,通过实施“四个一批”专项行动,到2018年底,关停低端落后企业2000家左右,其中今年关停的企业数量占55%,同时将转移一批、升级一批、重组一批化工企业实施到位,确保“减化”工作取得实效。


由此可以得出结论,京津冀17.6万家、江苏2000家、山东3.8万家化工企业,最晚2018年全部关停!


据国家有关部门的统计数据,目前我国中小企业有4000万家,占企业总数的99%,贡献了中国60%的GDP,50%的税收和80%的城镇就业。2016年-2017年以来,在去产能、供给侧改革的大背景下,包括化工行业企业在内的广大中小企业成为了去产能的对象,特别是在雾霾压顶的情况下,中小企业被一刀切式关停。


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一些化工企业老板哀叹:环保严查,本无可厚非,但在当前去产能、材料飞涨的情况下,运动式、一刀切式环保渐渐变味,一场声势浩大的“保卫蓝天行动”变成了无数民企的哀号。我们害怕每个太阳升起的早晨,工厂外警车 、执法车 、甚至便衣 、甚至出动无人机。 

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去年的化工市场涨价潮并非是需求回暖所拉动,而更象是环保和去产能导致上游材料企业产能突然集中而引爆的涨价潮。这种爆发式的涨价很难传导给终端企业,使得位于中游的众多中小化工企业因资金链断裂、订单转移等原因而出现倒闭潮。


而同样作为下游企业,很多电动车企业因为上游成本上升,资金链断裂,倒闭的跑路的天天都在上演。


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一辆小小的电动车上多达上百个零部件,每一个零部件都是涉及到一个行业,如车架、标准件、塑件、烤漆、轮胎等等,这些基本都在此次国家环保治理的“散乱污”企业名单内,且大部分上游配套商或多或少都存在规模问题,从而被列为“革命”的对象!


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有人说,国家整治了“小散乱污”正好给电动车行业来一次彻底洗牌,洗掉那些杂牌小企业!如果大家还有印象的的话,今年4月份天津最早爆出被查封的就是一个当地规模最大的车架厂!


因为电动车这个草根行业决定了就算再大的车架厂也不足为惧!而天津的电动车企业又该何去何从?

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标签:   天津电动车行业
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